ESC PWM dažnis — 24 vs 48 vs 96 kHz
ESC PWM dažnis valdo, kaip dažnai ESC atnaujina galią, paduodamą motorui. Aukštesnis dažnis = sklandesnis galios padavimas, žemesnis dažnis = mažiau karščio, bet šiurkštesnė kontrolė.
Ką PWM dažnis daro
ESC naudoja PWM, kad moduliuotų įtampą, paduodamą kiekvienai motoro fazei. Dažnis nulemia, kiek kartų per sekundę vyksta šis perjungimas. Esant tam pačiam duty cycle (ta pati vidutinė galia), aukštesnis dažnis supakuoja daugiau perjungimo ciklų į tą patį langą — smulkesnė kontrolė, bet daugiau perjungimo įvykių per sekundę:
- 24 kHz — šiurkštesnis perjungimas, mažesni perjungimo nuostoliai, žemesnė ESC temperatūra
- 48 kHz — subalansuotas; default ant daugumos modernių ESC; sklandi kontrolė, vidutinis karštis
- 96 kHz — smulkiausias perjungimas, geriausias motoro sklandumas, aukštesnis ESC karštis
Aukštesnis dažnis sumažina „zvimbimo“ jausmą motoruose per hover ir duoda skrydžio kontroleriui detalesnę motoro kontrolę, o tai padeda filtravimui ir PID stabilumui.
Kompromisai
| Dažnis | Sklandumas | ESC karštis | Motoro efektyvumas | Desync rizika |
|---|---|---|---|---|
| 24 kHz | Mažesnis | Žemas | Šiek tiek didesnis | Mažesnė |
| 48 kHz | Geras | Vidutinis | Geras | Maža |
| 96 kHz | Geriausias | Aukštesnis | Šiek tiek mažesnis | Didesnė (kai kurie ESC) |
- 24 kHz labiau tinka long-range / efektyvumo build'ams, kur svarbus skrydžio laikas, o tune yra konservatyvus.
- 48 kHz yra default daugumai freestyle ir 5" racing kvadrų.
- 96 kHz populiarus 5" freestyle, kur sklandesnis motoro atsakas padeda su propwash, bet įsitikink, kad tavo ESC jį palaiko (ne visi BLHeli_32 ESC stabilūs ant 96 kHz prie full throttle).
PWM dažnio nustatymas
Per BLHeli Configurator / ESC-Configurator
Prisijunk per passthrough ar tiesioginį USB, atsidaryk ESC-Configurator ar BLHeli Configurator ir nustatyk PWM Frequency kiekvienam ESC (arba visiems iškart).
Per Betaflight CLI (BLHeli_32 su telemetrija)
Kai kurie setup'ai leidžia nustatyti per Betaflight:
1# Check current ESC settings (BLHeli_32 with telemetry)
2# Usually done through BLHeli Suite / ESC Configurator, not BF CLI
Per AM32 ESC
AM32 (atviro kodo alternatyva BLHeli_32) atveria PWM dažnį tiesiogiai:
1# In AM32 configurator
2# Set "Input PWM Frequency" to 24 / 48 / 96 kHz
Su RPM filter (DSHOT bidirectional)
Jei naudoji RPM filter, ESC turi palaikyti bidirectional DSHOT. Dauguma BLHeli_32 ESC palaiko.
RPM filter + 48 kHz yra standartinė pora moderniems freestyle build'ams. Ėjimas į 96 kHz su RPM filter duoda tik nežymų papildomą pagerinimą ir didina ESC karštį — ne visada vertas (skirtumo pirštais tikrai nepajusi, o ESC — pajus).
Betaflight CLI:
1set dshot_bidir = ON
2set motor_pwm_protocol = DSHOT300 # or DSHOT600
3save
Įjungęs bidirectional DSHOT, patikrink Motors tab'e, kad RPM telemetrija matoma (kiekvienas motoras rodo RPM rodmenį).
Pastabos
- Kai kurie ESC teigia palaikantys 96 kHz, bet tampa nestabilūs prie didelės apkrovos. Testuok su agresyviais throttle punch'ais prieš skrisdamas virš ko nors brangaus (arba, sakykim, virš kaimyno automobilio — klausiu ne šiaip sau).
- PWM dažnio keitimas ant daugumos ESC reikalauja power cycle.
- PWM dažnis yra atskiras nuo DSHOT protokolo — DSHOT yra skaitmeninis protokolas; PWM dažnio nustatymas veikia analoginį fazių perjungimą motoro apvijose.
Related Snippets
- Demag kompensacija ir ESC apsaugos nustatymai
Keletas ESC pusės nustatymų nulemia, kaip patikimai motoras įsisuka ir kaip … - DSHOT ir RPM filter
DSHOT yra skaitmeninis ESC protokolas. Naudojamas bidirectional režime, jis … - DSHOT laidu — kaip bitai keliauja
DSHOT yra skaitmeninis FC-į-ESC protokolas. Kiekvieną PID kilpą skrydžio … - KV ir prop derinimas — tip speed, apkrova ir parinkimas
Motoro KV derinimas su prop dydžiu yra pats svarbiausias veiksnys build'o … - Motor Timing Advance — 15° vs 22°
Motor timing advance pastumia ESC komutacijos tašką pirmyn elektriniame cikle … - Motoro KV paaiškinta
KV yra labiausiai nesuprasta motoro specifikacija FPV pasaulyje. Tai ne motoro …